النظام المروري في السودان مشاكله وحلوله

يعتبر نظام المرور في اي دولة في العالم هو عبارة عن مقياس فهم الناس لحقوق الطريق والاخرين بحيث ان كل انسان يعرف ما عليه وما له في استخدام الطريق فيكون الانسان راجلا ام راكبا ام سائقا يعرف واجباته وحقوقه ولكن في السودان نجد الامر مختلف لماذا
ماهي اسباب تخلف النظام المروري في السودان
هل هو في ادارة المرور متمثلة في رجل المرور او في الكادر التأهيلي ام من السائقين ام الجمهور وماهي الحلول والاقتراحات

شكرا يا نصري ع الطرح الهادف لمشكلة تحتاج فعلا لرأي الكثيرين
اعتقد ان ازمة المرور في استفحال لتزايد عدد المواطنين والمركبات التي لم تصاحبها زيادة علي مستوي البنيات التحتية للمرور واقصد الشوارع والطرق المعبدة والشاهد يري ان تكدس حركة المرور واختناقاتها بسبب محدودية الطرق الصالحة وقلة المداخل والتوسع العمراني الذي لم يستصحب خطة تستوعب مستقبل تطور المرور والحركة واذا القينا نظرة علي الدول المجاور ومصر علي وجه الخصوص بها كثافة سكانية عاليا وخاصة في القاهرة والتي بلغ تعدادها 10 مليون نسمة لم تتردد السلطات هنالك من التوسع الراسي في منشأآت الطرق والطائرة والنقل النهري ومترو الانفاق ونحن في السودان وخاصة في الخرطوم نمر بنفس اشكالات الحركو والمرور في القاهرة فهل نتجه الي البناء الراسي في مجالات الطرق والكباري والمعابر وتعبيد مزيد من الطرق العرضية والامتدادات وربط العاصمة بطريق دائري وتحقيق الحلم بمترو انفاق؟؟؟

الموضوع ببساطة محتاج لاعادة تأهبل وتدريب الكادر الهندسى والكادر المرورى والامر برمته كيف نقنع الديك انو نحن ما حبة .
لى عودة باسهاب فى هذا الموضوع الحيوى

مشكلة النظام المروري في السودان مشكلة معقده اذا اخذناها من ناحية الامكانات او من ناحية تأهيل الكادر المهني او الاداري او من ناحية الجمهور
فماهي المشكلات وكيفية حلولها وناخد مثال على ذلك
1/ الطرق في السودان
2/ الكادرالتأهيلي ونعني به من يقوم بتأهيل منفذي قوانين المرور
3/ الكادر الاداري
4/ الكادر التنفيذي وهم ضباط وعساكر المرور
5/ السائقين بجميع انواعهم (ملاكي - عام - خاص -ركشات وهلم جرا)
6/ الجمهور
لكل من هذه البنود ايجابيات وسلبيات

الاخ النصرى سلام
نمشى لبنودك واحده واحدة :
1-الطرق فى السودان :ترجع لتأهيل الكادر الهندسى ودى يا سيدى تقودنا للتساؤل هل هناك خطأ فى المنهاج الدراسى ؟ ام الخطأ فى الكادر نفسه وفى الحالة دى الخطأ بكون مشترك يعنى فى قصور فى المنهج الدراسى النظرى والعملى والامر يحتاج لمراجعة .وبرضو ممكن الشركات التى تمنح العطاءات للتنفيذ غير مؤهلة كادريا واليا و الحكاية شبابيكا يا سيدى
2-الكادر التاهيلى للمنفذين لقانون المرور نتسااااااااااااااااااال هو ذاتو درس التأهيل وين ؟ وهل تدرب زمان المعلم كان بودوهو بخت الرضا للتاهيل لمدة 18 شهر وبعد كده بسمحوا له با لتدريس يا ترى هل معلمين الكوادر المنفذة لقانون المرور عندهم معهد بخت المرور التاهيلى ؟
3-الكادر الادارى ده لو بدينا فيه داير ليهو صفحة كاملة لكن باختصار كده دا موهيلنه فقط كيف تملأ خزينة الداخلية بالمال والربط اليومى وتحفيز الكادر التنفيذى ولا تنفيذى
4-الكادر التنفيذى وديل الجايطين الحكاية ما عندهم شغلة بتنظيم المرور بس مهمتهم الجباية المرورية يعنى بعملوا التكدس مخصوص عشان اكملوا الدفتر والا الابعاد من المرور والا الارسال الى دارفور عمليات ذى مدرسين الحصاحيصا التهديد بالنفى الى ابوقوتة
عشان كده الواحد بجتهد وكمل الدفتر وبعد داك امشى افطر ويشرب شاى وحجر شيشة وبوراهو تخرب وتجوط وهى اصلها خربانة فى وجوده ولا بدون وجوده
5-السائقين :اذا كان رب البيت للدف ضاربا فشيمة اهل البيت الرقص خاصة سائقى الحافلات والهايس والامجادات والركشات ومستجدى النعمة ايصال واحد ب 30 جنيه وبعد داك تبرطع مين ادك على قول المصريين
6- الجمهور اه من الجمهور مين انوره هو خارج النص لا خط عبور مشاة ولاتثقيف مرورى مسموح له بأكل الفول حتى يتبلد +الهموم وحق العيش والمدرسة وسكر الوليدات والماء والكهرباء وال اخر ...........
عشان كده يا اخوى النصرى الحكاية مش قانون مرور ولا طرق الحكاية شبابيكا يعنى كلو داير مراجعة ولا احسن الفيلة نجيب ليها رفيقة

[left]بالامس كنت اقرأ في مجلة اجنبية عن الاختراعات الجديدة واستوقفني خبر غريب مفاده ان اليابانيين قد اخترعوا نوعا جديدا من السيارات تسير في الطريق العام بدون سائقين وتوقف اتوماتيكيا في الاشارات وتحترم توجيهات رجال المرور ولم تسجل أي مخالفات حتي الان .
وانتابتني موجة من الغضب والسخط لاننا في السودان اصحاب هذا الاختراع قبل عشرات السنين فكيف يدعي اليابانيون زورا وبهتانا بانهم اصحاب هذا السبق ولابد ان نقدم الشكاوي للمحكمة الدولية حتي نستخرج براءة الاختراع لكي لا تهدر حقوقنا وتضيع هباء .
تسألونني كيف ذلك ؟ هاكم الادلة الدامغة علي صدق حديثي :-

1. السيارات التي تسير بسرعة جنونية في طريق مدني الخرطوم وتحصد الالاف سنويا وتشوه وتقطع الاطراف وترمل النساء وتؤتم الاطفال أليست بدون سائقين ؟
2. السيارات التي تسير في شوارع العاصمة بدون ترخيص وبدون اوراق ثبوتية أليست بدون سائقين ؟
3. السيارات الفارهة التي يقدنها الانسات والسيدات في شوارع العاصمة وهن يتحدثن بالموبايلات ويتضاحكن ويتمازحن اثناء القيادة أليست بدون سائقين ؟
4. السيارات التي يقودها الفتية دون السن القانونية وهم يتسابقون في الشوارع أليست بدون سائقين ؟
5. السيارات التي تقطع الاشارات جهارا عيانا ولا تحترم اشارات المرور اليست بدون سائقين ؟
6. السيارات التي تقف اينما تشاء ومتي تشاء ولا تراعي اليافطات أليست بدون سائقين ؟
7. السيارات التي لا يحترم اصحابها رجال المرور وتوجيهاتهم وارشاداتهم أليست بدون سائقين ؟
8. السيارات التي لا يربط سائقيها الاحزمة وتتخطي بصورة عشوائية وترتفع اصوات مسجلاتها الغنائية اليست بدون سائقين ؟
9. السيارات التي يصر اصحابها علي تظليليها ومخالفة اللوائح واطلاق المنبهات بصورة مزعجة أليست بدون سائقين ؟
10. السيارات التي تسير ليلا في الطرق السريعة واجهزة إضاءتها معطلة وبدون فرامل وتحمل لوحات غير نظامية أليست بدون سائقين ؟
11. السيارات التي يقودها المستهترون والمخمورون في آخر الليالي باستهتار ولا مبالاة أليست بدون سائقين ؟
12. السيارات التي تجري بسرعة جنونية امام المدارس وامام المستشفيات وامام التجمعات السكانية أليست بدون سائقين ؟

وبعد كل هذا هل يحق لليابان او أي دولة اخري ان تدعي كذبا بانها صاحبة هذا الاختراع ؟
أليس هذا تعد سافر لحقوقنا وممتلكاتنا الفكرية والصناعية .

» النظام (السياسيكي) الراهن في السودان
» شاهدوا فظائع النظام الاسلامي في السودان وفي ايران
» فيديو مروع لتوثيق قصف جيش النظام لأبناء السودان في جبال النوبة "أي زول عندو مشاكل صحية يبتعد"
» ارتريا....جنوب السودان....أثيوبيا...السودان الشمالي
» جنوب السودان ، الوداع على أمل اللقاء بكم في رحاب السودان موطن الإنسان من حيث هو إنسان